ltKalba
Aug 13, 2025 Palik žinutę

Trolėjos krosnies darbo taškų ir priežiūros metodų analizė ir susijusios atsargumo priemonės

Gaminant mašinas, vežimėlių krosnis yra šilumos perdirbimo įranga, kuri naudoja energiją šilumos medžiagoms ar kitoms žaliavoms. Vežimėlių krosnys yra gana lengvai prižiūrimos ir jas pirmiausia naudojamos normalizavimui, gesinimo ir atkaitinant mechaninius komponentus ir dalis. Nors norint išvengti nereikalingos žalos, reikia kruopštaus mokymo.

Vežimėlių krosnys yra cikliškos krosnys su viena nedalomo krosnies kamera. Vežimėlio krosnies dugnas yra kilnojamasis vežimėlis. Prieš šildant, vežimėlis pakraunamas už krosnies, o šildomas ruošinys dedamas ant tam skirtos rogės. Tada sukibimo mechanizmas patraukia vežimėlį į krosnį, kad galėtų šildyti. Po kaitinimo vežimėlis ištraukiamas iš krosnies ir iškrauta. Tada šildomas ruošinys gali būti pakeltas į kalimo įrangą, naudojant kraną perdirbimui.

Operatoriai turi suprasti: Energijos paskirstymo sistemos, valdymo sistemos ir saugos įtaisų vieta; Eksploatavimo procedūros ir saugos procedūros. Išankstinio operacijos patikrinimai: patikrinkite, ar įrangos maitinimo šaltinis yra normalus ir kad nėra fazių pertraukimų, trumpų jungčių ar atvirų laidų. Patikrinkite, ar įžeminimo ryšys yra geras kontaktas. Patikrinkite, ar nėra pažeistų šildymo elementų, įsitikinkite, kad visuose jungtyse tinkamai kontaktuojate, ir patikrinkite, ar nėra kontakto su krosnies korpusu ir gaubtu. Patikrinkite temperatūros valdymo sistemą, ar nėra jokių anomalijų. Norėdami tinkamai veikti, patikrinkite krosnies durų ir vežimėlių judėjimą.

Ruošiniai, kuriuose yra korozinių, nepastovių ar sprogstamųjų dujų, yra griežtai draudžiami perdirbti vežimėlio krosnies kūne, kad būtų išvengta įtakos šildymo elementų ir ugniai atsparių medžiagų tarnavimo tarnavimo tarnavimo tarnavimo tarnavimo laikui. Vežimėlių krosnis neturi būti valdoma esant per didelei temperatūrai, nes tai sutrumpins įrangos aptarnavimo tarnavimo laiką. Prieš įeinant į krosnį, naudojant vielos šepetėlį, reikia išvalyti ruošinius, kurių oksido skalė yra per didelė. Darbiniai ruošiniai turėtų būti sudedami tolygiai, maždaug 100–150 mm atstumu nuo kaitinimo elementų. Griežtai draudžiama tvarkyti grubiai, o ruošiniai turėtų būti tvarkomi švelniai, kad būtų išvengta smūgio. Operatoriai neturi palikti savo įrašų, kol veikia vežimėlių krosnis, ir visada turi stebėti krosnies darbo sąlygas. Kraunant ar iškraunant ruošinius, šildymo elementai turi būti atjungti nuo maitinimo šaltinio, kad būtų užtikrintas operatoriaus saugumas.

Siųsti užklausą

whatsapp

Telefono

El. paštas

Tyrimo