Vežimėlio{0}}tipo atsparumo krosnies matmenų (ilgis, plotis, aukštis) ir galios gamintojas nenustato. Reikalingas dydis yra suprojektuotas ir apskaičiuojamas pagal realius vartotojo poreikius.
Vežimėlio{0}}tipo atsparumo krosnis
1. Dydis: vežimėlio{1}}tipo atsparumo krosnies dydis paprastai nurodo efektyvų darbo zonos dydį. Reikiamą dydį reikia apskaičiuoti pagal apdorojamų ruošinių dydį ir kiekį, su tam tikra parašte.
2. Įtampa: varžos krosnis turi būti suprojektuota taip, kad ji veiktų 50 Hz, trijų -fazių keturių- laidų 380 V kintamosios srovės elektros tinkle. Vardinės varžos krosnyse naudojama vienfazė -220 V įtampa; didesnės nei 30 KW naudoja trifazių-380 V įtampą; tarp jų yra priimtina vienfazė{11}}fazė arba trifazė, tačiau valdymo grandinės įtampa neturi viršyti 220 V. Varžinės krosnys, kurių vardinė įtampa mažesnė už maitinimo įtampą, turėtų būti su įtampos reguliatoriumi, transformatoriumi arba prisotintu reaktoriumi.
3. Sauga: Varžinėse krosnyse, kurių vardinė įtampa didesnė nei 25V, turi būti įrengtas blokuojantis apsauginis jungiklis, kuris automatiškai nutrauktų elektros tiekimą atidarius krosnies dureles ar dangtį, arba naudoti įrankius su įžeminimo apsauga arba patikima izoliacija. Kaitinimo elemento laidų arba varžos krosnies laidų gnybtai turi būti su apsauginiais dangčiais. Dangtelio viduje esanti erdvė turi būti pakankamai didelė, kad būtų lengviau įvesti elektros linijas ir išvengti žalos. Dangtis ir laidai turi atlaikyti atsparios krosnies darbo metu skleidžiamą šilumą nepažeisti. Kontroliuojamos atmosferos krosnys, kuriose yra sprogimo pavojus, turi turėti būtinas blokuojančias signalizacijos sistemas ir kitus saugos įtaisus.
Viso-pluošto vežimėlio-tipo atsparumo krosnis
4. Sandarinimas: krosnies durelės arba pertrūkio atsparumo krosnių dangčiai turi būti patikimai uždaryti, kad būtų sumažintas oro nuotėkis. Šildymo elementai ir termoporos laidų angos turi būti sandarios. Reguliuojamos atmosferos krosnyse krosnies korpuso suvirinimo siūlės turi būti sandarios. Suvirinimo konstrukcija turi būti tokia, kad būtų galima aptikti nuotėkį ir sutaisyti jį sumontavus krosnies pamušalą. Vakuuminių krosnių sandariklis turi užtikrinti reikiamą slėgio kilimo greitį.
5. Krosnies pamušalas: Medžiagos, naudojamos kiekvienam atsparios krosnies pamušalo sluoksniui, turi būti racionaliai parinktos pagal patikimumo, ilgaamžiškumo, mažų šilumos nuostolių reikalavimus ir vengiant naudoti prastesnės kokybės medžiagas, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas. Šildymo elementai ir tiesiogiai su jais besiliečiančios ugniai atsparios medžiagos veikimo metu nereaguoja vienas su kitu. Vidinio krosnies pamušalo sluoksnio, kuris tiesiogiai liečiasi su karbiuruojančia atmosfera, Fe2O3 kiekis turi būti mažesnis nei 1 % (pvz., anti-karbiuracijos plytos). Mūrinės -krosnies pamušalo skiedinio siūlės storis turi atitikti šiuos reikalavimus: natūralios atmosferos (oro) atsparumo krosnyse didžiausia skiedinio siūlė krosnies viršuje neturi viršyti 1,5 mm, krosnies sienelės skiedinio siūlės storis – ne didesnis kaip 2 mm, o krosnies dugne – ne didesnis kaip 3 mm; kontroliuojamos atmosferos krosnyse visos skiedinio siūlės neturi viršyti 1 mm. Naudojama skiedinio medžiaga turi būti suderinama su jungiamų ugniai atsparių plytų medžiaga. Pramoninių atsparumo krosnių ugniai atsparių plytų mūre turėtų būti kompensacinės siūlės. Miltelinės, susmulkintos arba granuliuotos izoliacinės medžiagos neturėtų būti naudojamos mūrinėse krosnių apmušaluose, išskyrus tas, kurios naudojamos mūro tarpuose. Ugniai atsparaus pluošto krosnies apmušaluose naudojamų pluoštinių gaminių klojimo būdas turėtų atlaikyti visas darbo sąlygas krosnyje, įskaitant vėjo greitį. Krosnies pamušalo jungtys turi būti išdėstytos mažiausiai 100 mm. Siekiant sumažinti susitraukimą, pamušalo medžiaga turi būti iš anksto pašildyta arba iš anksto{23}}supresuota. Visi montavimo priedai, įskaitant šildymo elementų pakabinimui, taip pat pamušalo montavimo būdas ir įdėklų surinkimas, turi būti naudojami patikimai pagal ugniai atsparaus pluošto gaminio gamintojo reikalavimus arba įrodyti praktiniais bandymais.
6. Kaitinimo elementai: kaitinimo elementų medžiaga turi būti parenkama atsižvelgiant į jų veikimo sąlygas (darbo temperatūrą, krosnies atmosferą, terminį ir cheminį poveikį, kurį sukelia galimi kondensatai ar nuosėdos ir kt.). Šildymo elemento šildymo sekcija turi būti vienodo skerspjūvio-, lygaus paviršiaus, be akivaizdžių įtrūkimų ir įbrėžimų. Atkaitinimo krosnies kaitinimo elementų konstrukcija ir išdėstymas krosnyje turi atitikti terminio apdorojimo ir krosnies temperatūros vienodumo reikalavimus ir vengti sąlyčio su krosnies užpildu. Paviršiaus apkrova (kaitinimo elemento paviršiaus galia) turi būti pagrįstai parinkta, kad būtų užtikrintas pakankamai ilgas tarnavimo laikas. Kaitinimo elementai turi būti patikimai pritvirtinti, kad po pakartotinio kaitinimo nejudėtų ar nedeformuotųsi, o tai galėtų turėti įtakos krosnies temperatūros vienodumui. Metalinio elemento švino strypo skerspjūvio plotas- turi būti bent tris kartus didesnis už kaitinimo elemento kaitinimo sekcijos plotą. Be to, reikėtų apsvarstyti galimybę naudoti kuo daugiau tos pačios medžiagos ir suvirinti apsauginėje atmosferoje.
7. Valdymo sistema: Pasirinkta termopora turi atitikti standartą ir turėti tinkamus apsauginius vamzdelius. Termoporos švino laido ilgis pramoninėse varžos krosnyse turi būti ne mažesnis kaip 7,5 m. Švino vielos medžiaga turi būti tokia pati kaip termoporos arba naudoti tinkamą kompensacinį laidą. Kiekvienoje pasipriešinimo krosnies temperatūros reguliavimo zonoje turi būti indikatorius, valdiklis ir registratorius (rekomenduojama naudoti dvi nepriklausomas temperatūros indikavimo ir valdymo sistemas). Temperatūros prietaisas turi būti pažymėtas atitinkamu termoporos kalibravimo numeriu. Turi būti pateiktas per-temperatūros reguliatorius, o per-temperatūros valdymo grandinė turi būti nepriklausoma grandinė. Atspariose krosnyse, elektrodinėse druskos vonios krosnyse ir vakuuminėse krosnyse, kuriose naudojami nemetaliniai kaitinimo elementai (silicio karbidas, molibdeno disilicidas ir kt.), turėtų būti ampermetras, kuris aptiktų pagrindinės grandinės srovės vertės pokyčius.
8. Veikimas: Išdžiovinus krosnies korpusą, izoliacija tarp kiekvieno fazės kaitinimo elemento ir krosnies korpuso bei kiekvienos fazės turi būti ne mažesnė kaip 0,5 MΩ. Valdymo grandinės izoliacijos varža įžeminimui (kai grandinė nėra tiesiogiai įžeminta) turi būti ne mažesnė kaip 1 MΩ. Vežimėlio tipo atsparumo krosnies izoliacijos atsparumo įtampa turi išlikti pastovi 1 minutę (paprastai žinoma kaip aukštoji įtampa), esant nurodytoms bandymo sąlygoms ir bandomajai įtampai be pliūpsnio ar gedimo. Vardinės elektrinės krosnies galios nuokrypis nurodomas taip: varžos krosnyse, kuriose naudojami kaitinimo elementai iš metalų, kurių atsparumo temperatūros koeficientai yra žemi, pvz., nikelio-chromo ir geležies-chromo-aliuminio, nuokrypis turi būti nuo 0 iki +10 %; atsparumo krosnyse, kuriose naudojami kaitinimo elementai su dideliu atsparumo temperatūros koeficientu, pvz., silicio karbidas, molibdeno disilicidas, volframas, molibdenas ir grafitas, nuokrypis turi būti ±10 %.
