Bendrieji karburizuotų dalių defektai ir atsakomosios priemonės
Didelis arba tinklas -, kaip karbidai yra karburizuotame sluoksnyje
Defektų priežastys:
Per didelė paviršiaus anglies koncentracija
1. Per didelis lašelių tūris lašeliuose
2. Per didelės praturtinimo dujos kontroliuojamoje atmosferoje
3. Per didelis cianido kiekis druskos vonioje skysto karburizuojant
4. Per lėtas aušinimo greitis po oro aušinimo
Priešpriešos:
1. Sumažinkite paviršiaus anglies koncentraciją, sumažinkite lašelių tūrį difuzijos fazės metu ir tinkamai padidinkite drėgmę difuzijos fazėje. Arba sumažinkite lašelių tūrį karburizacijos fazėje.
2. Sumažinkite katalizatorių, naudojamą kietų karburizuojant.
3. Sumažinkite cianido kiekį skystoje karburizacijos fazėje.
4. Vasarą, jei kambario temperatūra yra per aukšta, oras gali būti pūstas, kad būtų galima aušinti orą - aušinamos dalys po karburizacijos.
5. Padidinkite gesinimo temperatūrą 50–80 laipsnių ir tinkamai prailginkite laikymo laiką.
6. Atlikite dvigubą gesinimo procesą arba normalizuokite po to, po kurio seka gesinimas, arba normalizuokite, po kurio eina aukštas - temperatūros grūdinimas, po kurio seka numalšinimo ir grūdinimo procesas.
Dideli kiekiai išsaugotų austenito atsiranda karburizuotame sluoksnyje.
Defektų priežastys:
1. Austenitas yra palyginti stabilus, turintis aukštą anglies ir legiruotų elementų turinį.
2. Grūdinimas vėluoja, todėl šiluminis stabilizavimas yra austenitas.
3. Vėsinant per lėtai po grūdinimo.
Priešpriešos:
1. Paviršiaus anglies koncentracija neturėtų būti per didelė.
2. Sumažinkite tiesioginį gesinimo ar pakartotinio pašildymo gesinimo temperatūrą, kad būtų galima valdyti šerdies ferito lygį iki mažesnio arba lygaus 3 laipsnio.
3. Greitas aušinimas po žemo - temperatūros grūdinimo.
4. Galima pakartotinai pašildyti gesinimą ir šaltą gydymą, arba aukštas - temperatūros grūdinimas, po kurio reikia reikalauti.
Paviršiaus dekarberizacija.
Defektų priežastys:
1.
2. Per didelis lėtas aušinimas po kieto karburizacijos.
3. Per didelis oro aušinimas po karburizacijos.
4. Neapsaugotas aušinimas aušinimo šulinyje.
5. Oro krosnies gesinimas be apsauginių dujų.
6. Nepilna druskos vonios deoksidacija gesinant druskos vonioje.
Priešpriešos:
1. Perklijuokite terpėje, kurioje yra tinkamas anglies potencialas.
2. Nušaudykite peeną po gesinimo.
3. Šlifavimo pašalpa: didesnėms dalims leidžiamas tam tikras dekarburuotas sluoksnis (mažesnis arba lygus 0,02 mm).
Po gesinimo, karburizuotas sluoksnis sukuria troosto struktūrą (juodąją struktūrą).
Defekto priežastis:
Didelis deguonies kiekis karburiszuojančioje terpėje: Deguonis difuzuoja į grūdų ribas, sudaro CR, Mn ir Si oksidus, išeikvojant lydinio elementus ir sumažinant kietėjimą.
Sprendimai:
1. Valdykite krosnies dujų sudėties kompoziciją, kad sumažintumėte deguonies kiekį.
2. Šūviai gali būti naudojami kaip priemonė.
3. Pagerinkite gesinimo terpės aušinimo talpą.
Per didelis feritas šerdyje sukelia nepakankamą kietumą.
Defektų priežastys:
1. Žemos gesinimo temperatūra
2. Nepakankamas pašildymo ir gesinimo laikymo laikas, nepakankamas gesinimo aušinimo greitis
3. Neišsolifuotas feritas šerdyje
4. Austenito skilimo produktai šerdyje
Sprendimai:
1. Pakartotinis šildymas ir numalšinimas pagal įprastą procesą
2. Tinkamai padidinkite gesinimo temperatūrą ir prailginkite laikymo laiką
Nepakankamas karburizuoto sluoksnio gylis
Defektų priežastys:
1. Žemos krosnies temperatūra ir trumpas laikymo laikas
2. Maža karburizuojančios agento koncentracija
3. Krosnies nutekėjimas
4. Nenormalios karbyurizuojančios druskos vonios kompozicijos
5. Per didelis krosnies pakrovimas
6. Oksido skalė arba anglies nuosėdos ant ruošinio paviršiaus
Sprendimai:
1. Sureguliuokite karbyzavimo temperatūrą, laiką, lašinimo greitį ir krosnies sandarinimą pagal priežastį.
2. Stiprinkite naujų karburizuojančių druskos ir darbo sąlygų patikrinimą.
3. Kruopščiai išvalytos dalys.
4. Jei karburizuotas sluoksnis yra per plonas, jis gali būti suremontuotas. Remonto greitis yra perpus mažesnis nei įprasto karburizacijos, maždaug 0,1 mm/h.
Netolygus karburizuotas sluoksnio gylis
Defektų priežastys:
1. Netolygi krosnies temperatūra
2. Prasta krosnies atmosferos cirkuliacija
3. Anglies juodas nusėdimas paviršiuje
4. Dideli kietų karburizuojančių kamerų temperatūros skirtumai ir nelygus katalizatoriaus pasiskirstymas
5. Rūdys, naftos dėmės ir kt
6. Nenuoseklus dalies paviršiaus šiurkštumas
7. Nelyginis kabantis dalių tankis
8. Žaliavoje esanti struktūra
Sprendimai:
1. Prieš karburizuodami kruopščiai išvalytos dalys
2. Išimkite anglies telkinius krosnyje
3. Užtikrinkite net tarpus ir lygius tarpus tarp dalių, kai spausdami
4. Reguliariai patikrinkite krosnies temperatūros vienodumą
5. Žaliavoje nėra rankinės struktūros
6. Reguliariai patikrinkite krosnies temperatūrą, atmosferą ir pakrovimo sąlygas
Mažas paviršiaus kietumas
Defektų priežastys:
1. Maža paviršiaus anglies koncentracija
2. Per didelis išlaikytas austenitas paviršiuje
3. Trojos formavimas paviršiuje
4. Aukšta gesinimo temperatūra lemia didelį anglies kiekį, ištirpintą į austenitą, todėl po gesinimo sulaiko daug išlaikytų austenito.
5. Dėl žemos gesinimo šildymo temperatūros nepakanka anglies ištirpintos į austenitą, todėl gesinto martensito metu mažo anglies kiekis yra mažas.
6. Grūdinimo temperatūra yra per aukšta.
Priešpriešos:
1. Maža anglies koncentracija; Re - infiltracija yra įmanoma.
2.
3. Troosto struktūra Reikalaujama: Re - gesinimas yra įmanomas.
4. Griežta terminio apdorojimo proceso disciplina.
Paviršiaus korozija ir oksidacija.
Defektų priežastys:
1. Nemaloniai karbyurizuojantis agentas, turintis vandenį, sierą ir sulfatus.
2. Dujinės karbyurizuojančios krosnies nutekėjimai. Kietos karburizacijos metu akseleratorius tirpsta ant ruošinio paviršiaus. Po skysto karburizacijos liekamoji druska prilimpa prie ruošinio paviršiaus.
3. Aukšta - temperatūra Išvažiavimas iš krosnies, kai oro aušinimas nepakankamas.
4. Nepilnas druskos krosnies kalibravimas; šildymas oro krosnyje be apsauginės atmosferos; ir nesugebėjimas greitai valyti po gesinimo.
5. Nešvarus dalies paviršius.
Priešpriešos:
1. Griežtai kontroliuokite karburizuojančio agento ir druskos vonios sudėtį.
2. Reguliariai tikrinkite įrangos sandariklius.
3. Nedelsdami nuplaukite dalies paviršius.
4. Griežtai laikykitės disciplinų apdorojimo.
Carburizuotos dalys įtrūkimai
Defektų priežastys:
1. Per lėtas aušinimo greitis, netolygus mikrostruktūrinė transformacija.
2. Kai lydinio plienas yra oras -, atvėsęs po karburizacijos, po paviršiaus troostu lieka neperdirbto austenito sluoksnis. Vėlesnio aušinimo metu arba kai paliekant kambario temperatūrą, šis sluoksnis virsta martensite, padidindamas specifinį tūrį ir sukuriant tempimo įtempį.
3. Per greitas aušinimo greitis pirmojo gesinimo ar sudėtingos ruošinio formos metu.
4. Per didelis sukietėjimas - pagerina mikroelementus (MO, b).
Priešpriešos:
1. Lėtas aušinimo greitis po karburizacijos, kad aušinimo metu karburizuotame sluoksnyje būtų atlikta visiškai eutektoidinė transformacija.
2. Greičio aušinimo greitis po karburizacijos, kad gautumėte martensitą + išlaikytą austenitą, taip atpalaiduodamas tempimo įtempį, kurį sukelia mikrostruktūrinė transformacija vidiniame sluoksnyje.
3. Norėdami nulaužti gesinimo metu, lėtas aušinimo greitis, atlikti proceso bandymus su mikroelementais arba padidinti gesinimo vidutinę temperatūrą.
Vandenilio apkabinimas aukštai -
Defektų priežastys:
1. Per didelis vandenilio kiekis krosnies dujose.
2. Per aukšta karbyzizuojanti temperatūra palengvina vandenilio difuziją.
3. Tiesioginis gesinimas po karburizacijos neleidžia vandeniliui nusodinti ir palieka plieną supersotuotoje būsenoje.
Priešpriešos:
1. Lėtas aušinimas po karburizacijos.
2. Po tiesioginio numalšinimo greitai nuspalvinkite virš 250 laipsnių.
3. Prieš pašalindami dalį iš krosnies, sustabdykite angliavandenilių tiekimą, išvalykite vandenilį azotu ir tiesiogiai numalšinkite.
Maža anglies koncentracija anglies sluoksnyje.
Defektų priežastys:
1.
2. Anglies juodas formavimasis arba dengimas ant ruošinio paviršiaus, per didelis krosnies pakrovimas.
3. Netolygiai krosnies atmosfera arba žemas krosnies slėgis, dėl kurio atsiranda negyvos dėmės.
4. Per mažas atstumas tarp ruošinių, dėl kurio prasta krosnies cirkuliacija.
5. Dekarburizavimas posto metu - karbuzizuoja aušinimą.
Priešpriešos:
1.
2. Atkreipkite dėmesį į krosnių dujas ir slėgį.
3. Užkirskite kelią krosnies nutekėjimui ir ventiliatoriaus kioskams arba atvirkštiniam sukimosi metu.
4. Atstumas tarp ruošinių, didesnių kaip 1 cm.
5. Dažnai deginkite anglies juodą, švarias anglies telkinius krosnyje ir vėsinkite karburizuotas dalis aušinant gerai po karburizacijos. Norėdami apsaugoti, supilkite žibalą arba metanolį į šulinį.
Pernelyg storas karburizuotas sluoksnis
Defektų priežastys:
1. Per aukšta karbyzavimo temperatūra, per ilgai laikant laiką
2. Per didelis kritimo tūris, didelis anglies potencialas krosnyje
3. Netiksli mėginio patikrinimas
Priešpriešos:
1. Įgyvendinimo proceso priemonės, pagrįstos priežastimi
2. Karburizuoti sluoksniai, viršijantys viršutinę brėžinio ribą, yra nekvalifikuoti. Tačiau jei nuokrypis yra 0,05 mm nuo brėžinio specifikacijos, jie gali būti priimami arbitražu arba pritaikyta pakartotinai naudoti.
Per didelis karbupurizuotų dalių iškraipymas
Defektų priežastys:
1. Netinkamas krosnių pakrovimo metodas arba armatūros pasirinkimas
2. Carburizuojanti temperatūra per aukšta, netolygiai ir nestabilios krosnies dujos ir slėgis
3. Tiesioginis gesinimo temperatūra per aukšta
4. Netinkamas dvigubo gesinimo išdėstymas
5. Netinkamas šildymo metodas, gesinimo agentas ir aušinimo metodas
6. Per didelis gesinimo pertvarkymas
7. Netolygi karburizuoto sluoksnio koncentracija ir gylis ant dalies, sukeldamas netaisyklingą deformaciją gesinant
8. Ruošinys turi sudėtingą formą ir nelygią sienos storią, todėl kai kurie paviršiai yra karburizuojami, o kiti nėra arba tik iš dalies karburizuojami.
Priešpriešos:
1. Ilgas strypas - formos turėtų būti pakabintos vertikaliai, o plokščios dalys turėtų būti dedamos plokščiomis. Dalys turėtų būti stabilios armatūros, o ne būti įtemptos. Krosnies temperatūra turėtų būti sklandžiai palaikoma pašalinant jas iš krosnies.
2. Tiesioginis gesinimas turėtų būti iš anksto atvėsęs. Pabandykite naudoti vieną gesinimą, o ne dvigubą gesinimą. Pasirinkite teisingą terminio apdorojimo procesą.
3. Leiskite apdirbti pašalpas.
Karburavimo greitis yra labai lėtas.
Defektų priežastys:
1. Per žema temperatūra.
2.
3. Per didelis sieros kiekis karburizuojančiame agente.
4. Ventiliatoriaus guolis suteptas su MOS2, o tepimo alyva patenka į krosnį, padidindama sieros kiekį.
5. Oro nutekėjimas iš ventiliatoriaus guolio leidžia deguonies patekti į krosnį.
6. Vandens aušinimo vanduo iš ventiliatoriaus veleno nutekėja į krosnį.
Atviros priemonės: imkitės tinkamų defektų priemonių.
Šarsizuotos dalies paviršiaus paviršius po gesinimo.
Defektų priežastys:
1. Per didelis kieto karburizuojančio agento aktyvumas.
2. Karburavimo temperatūra yra per aukšta, todėl daugelis anglies atomų, kad būtų galima prasiskverbti už ruošinio paviršiaus, be pakankamai laiko difuzijai. Šis blogas perėjimas lemia pernelyg didelę paviršiaus anglies koncentraciją.
Priešpriešos:
1. Įkaitinkite aukštą - anglies - potencialią apsauginės atmosferos dalį (anglies potencialas (tūrio dalis) 0,8%) 2–4 valandas, kad būtų sumažinta paviršiaus anglies koncentracija.
2. Arba, kai kuria dalies mišinius ir medžio anglies mišinius, kaitinkite dalį iki 920–940 laipsnių 3–5% ir sulaikykite 2–4 valandas, kad sumažintumėte paviršiaus anglies koncentraciją.
Stiklas - kaip mazgeliai pasirodo dalyje.
Defektų priežastys:
1. Kietos karburizacijos metu tai sukelia SiO₂ kiekis, viršijantis 2% masę karburizer.
2. SiO₂ reaguoja su Na₂co₃ aukštoje temperatūroje, kad sudarytų stiklinę medžiagą, kuri prilimpa prie ruošinio paviršiaus, sudarydamas mazgelius.
Priešpriešos:
1. Tvirto karburizacijos metu karburizuojantis agentas turėtų būti grynas.
2. Kruopščiai išsitraukite dulkes nuo senojo karburiszuojančio agento.
3. Pašalinkite smėlį ir žvyrą nuo karburizuojančio agento ir užklijuokite ugniai atspariu moliu.
Nenormali karburizuotų dalių mikrostruktūra (laisvas feritas, laisvas cementitas arba tinklo feritas, supantis antrinį cementitą).
Defektų priežastys:
1.
2. Drėgmei pašalinti reikia džiovinti angliavandenius.
Priešpriešos:
1. Tinkamai padidinkite gesinimo temperatūrą ir prailginkite laikymo laiką, kad pasiektumėte vienodą mikrostruktūrą.
2. Pasirinkite gesinimo terpę su dideliu gesinimo intensyvumu.
Perkaitimas
Defektų priežastys:
1.
2. Perkaitimo metu karburizuojant padidėja ne tik anglies kiekis paviršiaus sluoksnyje, bet ir karbiduose, todėl susidaro ledeburitas.
Priešpriešos:
1. Normalizuokite, kad patobulintumėte grūdų dydį.
2. Kai gesinkite druskos krosnyje, venkite ruošinio arti elektrodų.
3. Patikrinkite, ar nėra instrumento gedimų.
